在開展耐壓封密檢測(cè)時(shí)，瑕疵細(xì)孔的出現(xiàn)將致使封密物質(zhì)的外滲導(dǎo)致大量的廢料，且這類瑕疵通常機(jī)加工后經(jīng)測(cè)壓就能發(fā)覺，進(jìn)而導(dǎo)致施工時(shí)間、原材料和能源的嚴(yán)重的浪。

為了能徹底解決車輛鑄鋁件不合格率高的情況，拯救因以上瑕疵也許損毀的鑄件，制造中需要采用相應(yīng)的解決措施，當(dāng)前使用最普遍的技術(shù)是浸滲解決，即補(bǔ)漏。說白了“浸滲”，則是在相應(yīng)條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)由固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)部連接成一體化，堵塞細(xì)孔，使零件能符合充壓、防滲及防漏等條件的生產(chǎn)工藝。

鑄鋁件的低成本、工藝性能好、重熔再造節(jié)省資源和能源,因此這類材料的使用和發(fā)展長(zhǎng)久不衰.如研究開發(fā)沖鑄鋁件加工工藝及裝備

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